高壓空氣壓縮機原理認識

 壓縮機主要由壓縮機主機，驅動機 (電動機)，級間冷卻器， 壓縮空氣分離、淨化等處理裝置，以及壓力顯示、調控和安全裝置所組成。當驅動機通過三角皮帶驅動壓縮機工作時，自由狀態的空氣經過進氣濾清器被吸至一級氣缸內，壓縮至一定壓力，排出至一、二級間冷卻器和分離器內，經冷卻和油氣分離後進入二級氣缸，被進一步壓縮至更高壓力後排出至二、三級間冷卻器和分離器，進行冷卻和濾去壓縮空氣中的油與冷凝液，再進入三級汽缸壓縮至最終所需壓力，之後進入分離器過濾淨化器進一步除去壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽，從而獲得冷卻、潔淨無味的高壓空氣充入合格的高壓鋼瓶內提供使用。從各級氣缸後的分離器中被分離和濾去的油與冷凝液，通過排汙閥定期排出機外或收集在汙物罐內。在壓縮機工作流程中還設有壓力顯示、調控和超壓保護裝置。

壓縮主機原理

　　壓縮機主機係三級壓縮、V型結構型式，由曲軸箱、曲軸、連杆、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結構；連杆係整體式；活塞結構為級差式，其中一、二級為整體式，一、三級為組合式；一級和二級活塞上裝有活塞環，三級活塞上不裝活塞環，與氣缸之間采用迷宮槽密封；一、二級氣缸和一、三級氣缸均為整體式，采用優質鑄鐵鑄造，外部鑄有散熱片，氣閥係環狀閥結構。 　　壓縮機主機由電動機通過三角皮帶驅動，主機皮帶輪上裝有大風量冷卻風扇，對壓縮機外表和各發熱部件進行強製冷卻。壓縮機采用飛濺潤滑，它借助於安裝在連杆大端上的打油針，在曲軸旋轉時激濺曲軸箱內油麵所造成的油滴、油霧，使各摩擦機件得到充分潤滑。本機的潤滑用油推薦樂用高效潤滑油或N100、N150往複壓縮機油（GB12691-1990），在使用環境低於5℃時，可選用N68往複壓縮機機油（GB12691-1990）。不同牌號的潤滑油不能混合使用。

工作原理

　空氣壓縮機有很多種類，不同種類的工作原理不同。今天給大家介紹下活塞式壓縮機的工作原理
 一、活塞式壓縮機的工作原理：活塞式壓縮機屬於最早的壓縮機設計之一， 但它仍然是最通用和非常高效的一種壓縮機。活塞式壓縮機通過連杆和曲軸使活塞在氣缸內向前運動。 如果隻用活塞的一側進行壓縮，則稱為單動式。 如果活塞的上、下兩側都用，則稱為雙動式。
活塞式壓縮機的用途非常廣泛。 它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動。
活塞式壓縮機是唯一一種能夠將空氣和氣體壓縮至高壓，以適合 諸如呼吸空氣壓縮機 等用途的設計。 活塞式壓縮機的配置可包括從 適用於低壓／小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級配置。 在多級壓縮機中， 空氣被分級壓縮，逐級增大壓力。 壓縮能力： 康普艾活塞式壓縮機係列的功率範圍為 0.75 kW 至 420 kW （1hp 至 563hp），所產生的工作壓力為 1.5 bar 至 414 bar （21 至 6004psi）。 其典型用途是： 氣體壓縮（CNG、氮氣、惰性氣體、填埋氣體） 高壓空氣（水中呼吸器鋼瓶的呼吸用空氣、地震勘察、氣動回路等） PET 吹瓶、發動機起動、工業。