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氮氣加速係統究竟加了什麽氣？
2016-8-22 13:49:16
氮氣加速係統，是什麽神秘東西?相信還有很多人沒了解過。
氮氣加速係統(NOS)是由美國HOLLEY公司開發的国产传媒在线。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發動機功率，利用的液態氮氧化物係統正是NOS，其實，早在二次世界大戰期間德國空軍已開始使用NOS，戰爭結束後才逐漸被用於民用汽車的直線加速賽事中。
NOS（氮氣加速係統）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣" 【LAUGHGAS】）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助 燃氣體，而氮氣又可協助降溫），N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。
由於NOS提供了額外的助燃氧氣，所以安裝NOS後還要相應增加噴油量與之配合。正所謂“要想馬兒跑得快，就要馬兒多吃草”，燃料就是發動機的草，這樣發動機 的動力才得到進一步的提升。
NOS 與渦輪增壓和機械增壓一樣，都是為了增加混合氣中的氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增壓則是通過外力增加空 氣密度來達到目的的。也許有人會問為什麽不直接使用氧氣而用N2O呢？那是因為用氧氣難以控製發動機的穩定性（高溫和爆發力）。 儲存N2O的專用儲氣罐淨重約6.7kg，充滿N2O後約11kg。按照每次使用1min來算（專家建議NOS係統每次使用時間不可超過1min，一瓶氣可以用3538次左右。
根據一輛夏利2000的實際使用情況，其1.342L的8A發動機加裝NOS後，其0~100km/h加速時間減少了23%，而功率提升了21kw。
現在大家已經明白，氮氣加速器充裝的是一氧化二氮而不是氮氣！！
相關国产传媒在线：
氮氣加速係統(NOS)是由美國HOLLEY公司開發的国产传媒在线。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發動機功率，利用的液態氮氧化物係統正是NOS，其實，早在二次世界大戰期間德國空軍已開始使用NOS，戰爭結束後才逐漸被用於民用汽車的直線加速賽事中。
NOS（氮氣加速係統）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗稱"笑氣" 【LAUGHGAS】）形成高壓的液態後裝入鋼瓶中，然後在發動機內與空氣一道充當助燃劑與燃料混合燃燒（N2O可放出氧氣和氮氣，其中氧氣就是關鍵的助 燃氣體，而氮氣又可協助降溫），N2O高溫時產生兩個氮原子一個氧原子，氧原子助燃，氮原子給氣缸降溫。以此增加燃料燃燒的完整度，提升動力。
由於NOS提供了額外的助燃氧氣，所以安裝NOS後還要相應增加噴油量與之配合。正所謂“要想馬兒跑得快，就要馬兒多吃草”，燃料就是發動機的草，這樣發動機 的動力才得到進一步的提升。
NOS 與渦輪增壓和機械增壓一樣，都是為了增加混合氣中的氧氣含量，提升燃燒效率從而增加功率輸出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增壓則是通過外力增加空 氣密度來達到目的的。也許有人會問為什麽不直接使用氧氣而用N2O呢？那是因為用氧氣難以控製發動機的穩定性（高溫和爆發力）。 儲存N2O的專用儲氣罐淨重約6.7kg，充滿N2O後約11kg。按照每次使用1min來算（專家建議NOS係統每次使用時間不可超過1min，一瓶氣可以用3538次左右。
根據一輛夏利2000的實際使用情況，其1.342L的8A發動機加裝NOS後，其0~100km/h加速時間減少了23%，而功率提升了21kw。
現在大家已經明白，氮氣加速器充裝的是一氧化二氮而不是氮氣！！
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